　　中铁十七局集团有限公司前身为铁道兵第七师，组建于1952年，1984年1月兵改工并入铁道部，1999年10月与铁道部脱钩，2001年9月，建立现代企业制度，是中国铁建股份有限公司全资的大型建筑施工企业。

　　集团公司本级现有职工1196人，具有各类专业技术职称的技术经济管理人员1017人，其中一级注册建造师83人(108个专业)，一级注册建筑师4人，一级注册结构工程师4人，注册电气工程师4人，注册公用设备工程师4人，注册土木工程师(岩土)4人，注册造价师5人，具有高、中级职称的工程技术和经济管理人员875人，企业资产总额126亿元。集团公司下设第一、二、三、四、五、六、建筑、电气化、上海轨道交通工程有限公司、物资有限公司、房地产开发有限公司11个独资公司及铁路、公路、市政、房建、水利水电、桥隧、铺架等工程公司(分公司)和1个勘察设计院，年施工能力400亿元以上。企业经营地域覆盖全国、辐射海外。先后承建了一大批铁路、公路、市政、房建、机场、水利水电、城市轨道交通和“四电”等重点工程建设项目，累计建成铁路5100公里、公路4000公里、隧道500公里、桥梁2930公里，各类房屋400万平方米。

　　企业在铁路客专、高铁施工及城市轨道建设领域具有较强技术装备实力。近年来，先后参加了宁杭、京沪、郑西、杭甬、成都至重庆等25条铁路客运专线和高速铁路建设。近几年，设备更新投入达21.96亿元，全集团拥有16套32米900吨箱梁预制生产线、4套T梁预制生产线，拥有10套桥梁提运架设备、12套移动模架、5套无碴轨道板生产线、33条(4种类型)无碴轨道板铺设作业线、12套城市地铁盾构施工设备和一大批先进的大型专业施工设备。铁路历次质量信用评价保持A类企业地位。

　　企业在长大隧道、高难度桥梁、大型市政、房屋建筑、铁路“四电”、水利水电、机场工程等领域具有良好的经营业绩和竞争优势。修建了亚洲第一长隧、全长27.8公里的石太客运专线太行山隧道，兰新铁路20公里长的乌鞘岭隧道等800多座隧道;修建了世界上第一座同桥面公轨两用桥——重庆鱼洞长江大桥、集多项复杂技术为一体的中宁黄河特大桥、亚洲第一公路高桥龙潭河特大桥、亚洲最高铁路桥内昆铁路花土坡特大桥等高精尖桥梁工程2600多座;修建了海口美兰国际机场、浙江赵山渡引水工程、贵州大花水水电站等大型水利、机场工程建设和青岛火车站地下综合工程、福建登云高尔夫球场、山西省国税局大楼、厦门东浮建筑群、广州大学城、山西省图书馆等一大批市政、房屋建筑工程。

　　企业在科技研发和技术自主创新等方面保持优势地位。近年来先后完成科技攻关项目106项，推广“四新技术”108项，所建工程质量合格率均为100%，荣获“中国工程建筑鲁班奖”工程15项、“国家优质工程奖”18项、省(部)优质工程124项、詹天佑土木工程大奖3项，荣获国家科技进步特等奖1项，二等奖2项，省部级以上科技进步奖29项，获得国家专利58项，开发先进实用工法158项，集团公司2002年被批准为高科技建筑企业，2007年被认定为山西省省级技术中心，2008年被认定为高新技术企业。

　　企业通过了ISO9001质量体系、ISO14001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全体系认证，先后荣获“创鲁班奖工程特别荣誉企业”、“全国工程建设质量管理优秀企业”、“全国守合同重信用企业”、“全国优秀施工企业”、“全国精神文明建设工作先进单位”、“中国优秀诚信企业”等，并被授予“全国五一劳动奖状”。

　　中铁十七局集团将始终秉承奉献社会、追求卓越、发展共赢理念，与社会各界精诚合作，携手创造美好明天。

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五峰山长江特大桥工程获第二十一届中国土木工程詹天佑奖

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