　　中交一公局第三工程有限公司(原名路桥集团第一公路工程局第三工程公司)始建于1963年，其前身依次是交通部东北公路工程处、交通部第一公路工程局第三工程处、交通部第一公路工程总公司第三工程公司，现隶属于中交第一公路工程局有限公司。公司总部位于北京市亦庄经济技术开发区南侧。

　　经过近半个世纪的发展，现已经是具有公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质、桥梁、路基、路面工程专业承包一级资质的企业，是一个以承建国内外高等级公路和高技术桥梁、兼营其他土木建筑、水运码头和其他站场工程的经济实体。1997年顺利通过ISO9002质量体系认证，2003年顺利通过包括ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系的三位一体认证。获得了“全国优秀施工企业”、“全国用户满意施工企业”、“全国质量管理优秀企业”、“全国五一劳动奖状”、“全国五四红旗团委”、“全国青年文明号”、“北京市重合同守信誉企业”、“北京市质量卓越单位”、“北京市和谐劳动关系单位”等诸多荣誉称号。

　　公司施工项目遍及北京、上海、天津、重庆、江苏、河北、河南、湖北、山东、山西、陕西、甘肃、四川、广西、内蒙、青海、西藏、新疆、江西、吉林、哈尔滨、曹妃甸等20多个省市。

　　公司高层管理团队由“鲁班传人”、“北京市质量管理优秀企业家”、“南京市五一劳动奖章”、中华全国总工会“火车头奖章”等高级企业管理人才组成。现有职工1470人，正高级职称2人，高级职称92人，中级职称163人，初级职称651人，占职工总数的61.77%。

　　公司年施工生产能力50亿元以上，固定资产原值超亿元，拥有每小时360吨产量的ASTEC沥青砼拌合站、900吨架桥机和1400吨60米梁的移动模架、开挖直径6880mm型号ZTT6830单护盾TBM等多台套进口大型先进路面、桥梁和地铁隧道设备。

　　公司在国内外修建公路近千公里、架桥百余座。参建了0401和04050国防工程，第一条世界银行贷款的公路—京津塘高速公路,此后又参建了河南107国道、秦皇岛南山立交桥、山西太旧高速公路、江苏连徐高速公路、首都机场路、咸阳机场路等一大批标志性工程，和重庆高家花园嘉陵江大桥、江津长江公路大桥、江苏苏通大桥等一批技术领先工程，尤其是近年来承建的局内第一座大跨度钢叠合梁斜拉桥——灌河特大桥，当时国内第一座双跨独斜钢拱塔结构的斜拉桥——通州世纪大桥，曹妃甸工业区第一座海上斜拉桥——纳潮河大桥，当时国内黄河上(世界上)规模最大的公铁两用桥——郑州黄河公铁两用桥，当时国内最大跨径轨道交通专用跨江混凝土斜拉桥——重庆蔡家嘉陵江大桥，以及局内首座跨江大型悬索桥——重庆驸马大桥。

　　近几年，在中国交建“五商中交”和一公局“做强承包商、做好发展商、做优运营商”的战略引领下，公司不断调整市场结构、资产结构、产品结构和业务结构，积极转型升级，成功进驻了市政、铁路、港口、地铁、航道整治和能源建设等新领域，实施了BT、BOT、EPC等投资类项目，同时，利用国家政策导向，成功实施PPP模式项目，不断实现着企业产业链和价值链的进一步拓展和优化。先后承建了太中银、石武客专、湘桂铁路柳南段等铁路工程;建设了南京地铁二号线东延线工程、重庆城市轨道交通项目、哈尔滨市轨道交通3号线工程、青岛轨道R3线等城市轨道交通工程;实施了重庆轨道交通六号线二期北段BT三标段工程和河南登汝、郑民BT+EPC等投资类工程;开拓了曹妃甸基础设施工程一期、三期PPP工程和大冷公路工程PPP工程;实现了大同、忻州、太原、呼和浩特、重庆等市政领域的滚动发展;实施了崇州市农村土地整理及羊马新城城镇化建设项目;开辟了江苏连申线航道整治工程和西气东输三线管道东段隧道EPC总承包工程。

　　近半个世纪的施工经历，造就了一个作风过硬、经验丰富、管理严谨、科学技术力量雄厚的施工企业。近年来，公司承建了诸多深水、高墩、大跨结构的高技术桥梁工程;长大隧道、沙漠和高原高速公路、超大体量市政工程、高速铁路、城市轨道地铁等高难、精、尖的国家重点工程。完成了路面施工、深水桥梁基础施工、高墩施工、大跨悬索桥施工、斜拉桥施工、长大隧道施工等成套技术总结和国家级、省部级工法，多项技术均为国内领先甚至国际先进。目前，正在实施的重庆万州驸马悬索桥工程(主跨1050米)、重庆轨道交通环线地铁工程和哈尔滨地铁工程，为公司进一步总结悬索桥和盾构施工技术提供了载体和保障。承建工程项目过程中，获得鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程奖12项，省部级(行业)优质工程奖18项，中国交建优质工程奖5项，铁路总公司火车头奖3项;获得省部级以上QC成果奖60余项;获得国家级工法2项，企业和省部级工法70余项;获得省部级以上科技进步奖40余项;获得国家专利90余项;完成企业及省部级课题研究50余项;核心期刊发表论文110余篇。

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